6月第2週末

暑い週末でした。
といっても、最高気温25度程度とビックリするような気温ではありませんでしたが、
もう充分にアツかったですねーー。
真夏になると、これが（秋谷では）35度くらいまで上がるのですから、、、
この上さらに10度も上がるとなると、一体どうなってしまうのか、恐ろしくてたまりません。

6月第2週末は土日とも穏やかと言っていいコンディションになり、
多くの出船を頂きました。ありがとうございました。

13日の土曜日は8艇が出船されましたが、
やっぱり潮加減が今一つだったのかなぁ
皆さん「次こそは、、、」と、リベンジを誓うのでした。
14日も同様のコンディションでしたが、出船は4艇と、
日曜日としては控えめな状況でした。

この時期に多い現象ですが、秋谷の場合、気温の低い朝は北風、
気温の上がる午後は南風になります。
南風の中での着岸は、船首右前から風を受けるため、左へ左へと流されます。
一旦流されてしまうと、右に切り返しての修正は難しくなってしまいます。
このような場合は、無理に右修正を行うのではなく、
左旋回をしてアプローチし直す方が楽だし確実だし安全です。
どうしても向きが修正できない場合は、一旦港を出て再入港してください。
最初のアプローチの段階では、あらかじめ風に流される分を計算して右寄りにラインをとります。
また前から風を受けるので、風に負けないよう、いつもより少しだけスロットルを開けましょう。
桟橋進入のタイミングでスピードが出ていたら、ギアをリバースに入れてください。

釣果情報です。
先に記述した通り、リベンジを余儀なくされる方が目立ちました。
それに加えて少々取材がおろそかにしたせいで、ほとんど写真が撮れず、申し訳ありませんでした。
唯一ゲットできたのはアマダイ。
久しぶりですね、アカアマ君。お目目がとっても可愛らしかったです。

パッチリ目が可愛らしいアカアマダイ

なお、遊漁船からコメントを頂きましたのでお知らせいたします。
最近、プレジャーボートが遊漁船の至近距離で釣りをする、直近を通過する、後をつける、といった
行動が見受けられるとのことです。
もちろん当施設の保管艇では無いと確信しておりますが、
万が一、そのように誤解される行動をとられた方がいらっしゃったら、お互いにいやな気持になるばかりではなく、
衝突事故につながるたいへん危険な行為ですので、おやめ下さい。
「遊漁船は魚のポイントを知っているから、ついていこう」というお考えは捨ててください。
互いに船の大きさも動き方も違うし、遊漁船は死角が多くて小さなレジャー船を
確認しづらいので、近寄ることは絶対NGです。
離れているように思えても意外に近かった、ということが多々あります。
定置網同様に最低でも300～500メートルは距離を開けてください。
道路と違って細かく区分化されていない海上では、
互いの距離をとることが、何より大切です。